寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「銀河」
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寝台特急・急行・夜行快速列車 
寝台特急・急行・夜行快速列車 14系15形 「富士」「はやぶさ」「さくら」
14系15形 「富士」「はやぶさ」「さくら」
東京～九州を結ぶブルートレインで、最後まで残ったのが「富士」「はやぶさ」です。
このページでは最末期の「富士」「はやぶさ」（＋「さくら」）で使用されていた14系15形...
寝台特急・急行・夜行快速列車 24系25形「出雲」
24系25形「出雲」
「>>サンライズ出雲」がなかばプラチナチケット化して久しい今日この頃ですが、2006年3月まではその前身となる寝台特急「出雲」が走っていました。
このページでは2005年12月に...
寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「あさかぜ」
24系「あさかぜ」
随分と昔の話になるのですが、東京～下関・博多にはかつて「あさかぜ」と呼ばれるブルートレインが走っていました。「走るホテル」とも評された20系寝台客車のデビューとともに、1956年に運行開始。以後、東...
JR東日本 E7・W7系 北陸新幹線 グランクラス
目次
・グランクラス・グリーン車・普通車
E7・W7系新幹線 グランクラス
北陸新幹線の金沢延伸開業、及びE2系の老朽化取替用として登場したのがこのE7・W7系です。2013年から「あさま」に先行投入され...
JR西日本 500系「山陽こだま」指定席（4・5・6号車）
500系「山陽こだま」 - 指定席／自由席・お子様用運転席
史上初の300km/h運転を開始し、東京～博多の最速到達時間を4時間49分にまで引き上げた車両がこの500系です。技術面で様々な新機軸を盛り込み、1997年の...
JR東日本 E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 グリーン車
E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 グリーン車／普通車2階／普通車1階
1994年に登場した初代MaxことE1系の発展型として、1997年にデビューしたのがこのE4系です。8両編成を2本つなげた16両編成での定員は...
JR東海 0系新幹線「リニア・鉄道館」保存車
目次
・普通車・食堂車・運転席
0系新幹線「リニア・鉄道館」保存車
現在の新幹線の礎（いしづえ）を築き、高度経済成長期を支えた初代新幹線車両0系。このページでは2011年に愛知県にオープンした「リニア・鉄道...
JR東日本 200系「鉄道博物館 保存車」
200系「鉄道博物館 保存車」
東北・上越新幹線の礎を築いた200系新幹線。鉄路からはとっくに引退しましたが、2007年にさいたまにオープンした「鉄道博物館」に1両が常設展示されています。車内は常時公開されているほか、...
JR東海 111系「リニア・鉄道館」保存車
111系「リニア・鉄道館」保存車
2009年にオープンし、新幹線を多数展示していることで話題となった名古屋の「リニア・鉄道館」。メディアなどでは新幹線の展示ばかり扱われる気がする日この頃ですが、同所には在来線で活躍した...