JR東日本 【5/18全項目公開開始】E3系1000番台「つばさ」（L53～L55編成）グリーン車 編
目次
・グリーン車・普通車・トイレ・洗面台
E3系1000番台「つばさ」（L53～55編成）グリーン車 編
E3系0番台「こまち」を、山形新幹線用にアレンジして登場したのがこのE3系1000番台です。12編...
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JR東日本 719系5000番台「山形線」
719系5000番台「山形線」
山形新幹線の開業に伴って、既存の在来線車両が入線できなくなる改軌区間（→「備考」も参照）のローカル輸送を担うために1991年に登場したのがこの719系5000番台です。
台車が標準...
JR東日本 205系1100番台「鶴見線」
205系1100番台「鶴見線」
鶴見線で使用されていた103系の後継として、2004年から導入されたのがこの205系1100番台です。
埼京線や山手線で余剰となっていた205系の中間車を先頭車化改造し、2004～...
JR東日本 【9/13全項目公開開始】E2系1000番台（後期増備車）「やまびこ」「なすの」「とき」「たにがわ」 グリーン車編
E2系1000番台（後期増備車） - グリーン車／普通車／トイレ・洗面台
E2系1000番台の増備は、2005年落成のJ69編成をもって一旦はストップしていました。しかし、東北新幹線の新青森開業での運用増加・200系新...
JR東日本 E2系1000番台「やまびこ」「なすの」「とき」「たにがわ」
E2系1000番台 - グリーン車／普通車
東北新幹線の八戸開業に併せて、既に登場していたE2系0番台の発展型としてデビューしたのがこのE2系1000番台です。北陸新幹線（当時は長野行新幹線）と共通仕様だった0番台とは...
JR東日本 E7・W7系 北陸新幹線 グランクラス
目次
・グランクラス・グリーン車・普通車
E7・W7系新幹線 グランクラス
北陸新幹線の金沢延伸開業、及びE2系の老朽化取替用として登場したのがこのE7・W7系です。2013年から「あさま」に先行投入され...
JR東日本 E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 グリーン車
E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 グリーン車／普通車2階／普通車1階
1994年に登場した初代MaxことE1系の発展型として、1997年にデビューしたのがこのE4系です。8両編成を2本つなげた16両編成での定員は...
JR東日本 200系「鉄道博物館 保存車」
200系「鉄道博物館 保存車」
東北・上越新幹線の礎を築いた200系新幹線。鉄路からはとっくに引退しましたが、2007年にさいたまにオープンした「鉄道博物館」に1両が常設展示されています。車内は常時公開されているほか、...
JR東日本 E351系「スーパーあずさ」グリーン車
E351系「スーパーあずさ」 グリーン車／普通車
平成の時代、新宿と松本の間を、車体を左右に傾けつつ猛烈なスピードで行き来していたのがこのE351系です。1993年に「あずさ」としてデビューし、翌1994年からは「スー...
JR東日本 E259系「成田エクスプレス」
E259系「成田エクスプレス」 グリーン車／普通車
1991年にデビューした「成田エクスプレス」の“2代目”として、2009年にデビューしたのがこのE259系です。基本的な車体カラーはそのままで、ホームに停車中の印象は...