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ウラ61
左：関内（2006/09/23）
右：磯子（2008/07/）
落 成：1997年01月16日（7次車）
製 造：新津車両製作所（4・5号車を除く）
活躍期間：1997.01～2009.10（12年10か月）
現 状：1～3・7・8・10号車のみ房総地区へ転用 現マリC623
特記事項：
・2007年に運行番号表示板をLED化
・4・5号車はウラ24・9の元6号車だった中間付随車を連結（6ドア車への差替に伴う）
・4号車（サハ209-94／元ウラ24／東急車輛製）、5号車（サハ209-34／元ウラ9／川崎重工製）
ウラ62
左：東京（2006/10/25）
右：関内（2007/09/01）
落 成：1997年01月28日（7次車）
製 造：新津車両製作所（4・5号車を除く）
活躍期間：1997.01～2009.08（12年7か月）
現 状：1～3・7・8・10号車のみ房総地区へ転用 現マリC624
特記事項：
・2007年に運行番号表示板をLED化
・4・5号車はウラ25・10の元6号車だった中間付随車を連結（6ドア車への差替に伴う）
・4号車（サハ209-98／元ウラ25／東急車輛製）、5号車（サハ209-38／元ウラ10／東急車輛製）
ウラ63
左：東京（2006/10/25）
右：洋光台～港南台（2009/03/31）
落 成：1997年02月12日（7次車）
製 造：新津車両製作所（4・5号車を除く）
活躍期間：1997.02～2009.11（12年9か月）
現 状：1～3・10号車 現マリC440、7・8号車 現マリC439
特記事項：
・2007年に運行番号表示板をLED化
・4・5号車はウラ26・11の元6号車だった中間付随車を連結（6ドア車への差替に伴う）
・4号車（サハ209-102／元ウラ26／川崎重工製）、5号車（サハ209-42／元ウラ11／川崎重工製）
ウラ64
左：港南台～洋光台（2004/05/30）
右：関内（2007/09/01）
落 成：1997年02月24日（7次車）
製 造：新津車両製作所（4・5号車を除く）
活躍期間：1997.02～2010.01（12年12か月）
現 状：1～3・7・8・10号車のみ房総地区へ転用 現マリC625
特記事項：
・2007年に運行番号表示板をLED化
・4・5号車はウラ27・12の元6号車だった中間付随車を連結（6ドア車への差替に伴う）
・4号車（サハ209-106／元ウラ27／川崎重工製）、5号車（サハ209-46／元ウラ12／東急車輛製）
ウラ65
関内（2006/09/22）
落 成：1997年03月06日（7次車）
製 造：新津車両製作所（4・5号車を除く）
活躍期間：1997.02～2010.08（12年5か月）
現 状：1～3・7・8・10号車のみ房総地区へ転用 現マリC626
特記事項：
・2007年に運行番号表示板をLED化
・4・5号車はウラ29・28の元6号車だった中間付随車を連結（6ドア車への差替に伴う）
・4号車（サハ209-114／元ウラ29／川崎重工製）、5号車（サハ209-110／元ウラ28／東急車輛製）
ウラ66
左：港南台～洋光台（2004/09/18）
右：桜木町（2007/10/06）
落 成：1997年03月19日（7次車）
製 造：新津車両製作所（5号車を除く）
活躍期間：1997.03～2009.12（12年9か月）
現 状：1～3・10号車 現マリC442、7・8号車 現マリC441
特記事項：
・2007年に運行番号表示板をLED化
・5号車はウラ30の元6号車だった中間付随車を連結（6ドア車への差替に伴う）
・5号車（サハ209-118／元ウラ30／東急車輛製）
本千葉（2022/09/05）
C442編成へ転用後の様子（前4両）。
ウラ67
関内（2006/09/22）
落 成：1997年05月02日（9次車）
製 造：新津車両製作所（2002年以降、10号車を除く）
活躍期間：1997.05～2009.04（11年10か月）
現 状：1～3・7・8・10号車のみ房総地区へ転用 現マリC602
特記事項：
・この編成より9次車（8次車は南武線用ナハ32のため、京浜東北線の209系0番台としては欠番）
・2002年2月19日、蒲田電車区（当時）構内で入換中に脱線。大宮方先頭車のクハ209-69は台枠に歪みが生じて修繕不能となり解体。書類上は「修理」扱いとして東急車輛で代わりの車体を新造し、後日運用に復帰した。
（ちなみに「台枠」とは、平たく言うと電車の“床”部分に相当。これに歪みが生じると、車体全体の強度低下など安全上の弊害が生じる。同様の理由で代替新造とされた事例は他にも存在）
・管理人は2003年初頭にこの編成に乗り合わせたが、大宮方の先頭車だけ異様に「新車の香り」が漂っていたことを覚えている。
ウラ68
左：港南台（2006/10/14）
右：港南台（2007/06/05）
落 成：1997年05月19日（9次車）
製 造：新津車両製作所
活躍期間：1997.05～2009.09（12年4か月）
現 状：1～3・7・8・10号車のみ房総地区へ転用 現マリC619
特記事項：
・2007年春～夏にかけて「お～いお茶」の車体広告車
ウラ69
関内（2006/09/22）
落 成：1997年06月04日（9次車）
製 造：新津車両製作所
活躍期間：1997.06～2009.10（12年4か月）
現 状：1～3・7・8・10号車のみ房総地区へ転用 現マリC621
特記事項：（特になし）
本千葉（2022/09/05）
C621編成へ転用後の様子。
ウラ70
東京（2006/05/05）
落 成：1997年06月19日（9次車）
製 造：新津車両製作所
活躍期間：1997.06～2009.09（12年3か月）
現 状：1～3・10号車 現マリC438、7・8号車 現マリC437
特記事項：
・5号車は「サハ209–209」だった。
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