JR西日本 103系3500番台「播但線」
103系3500番台「播但線」
兵庫県の姫路～和田山を結ぶ播但線。このうち電化されている姫路～寺前間で運用されているのが、今回取り上げる103系3500番台です。
3500番台改造時に施された40N体質改善工事（...
JR西日本
JR西日本 
JR西日本 381系「ゆったりやくも」グリーン車
381系「ゆったりやくも」 グリーン車／普通車
車内設備や停車駅の違いなどで「やくも」「スーパーやくも」があった2つの「やくも」を統合するとともに、内装の近代化工事を施して登場したのがこの（通称）「ゆったりやくも」です...
JR東日本 E7・W7系 北陸新幹線 グランクラス
目次
・グランクラス・グリーン車・普通車
E7・W7系新幹線 グランクラス
北陸新幹線の金沢延伸開業、及びE2系の老朽化取替用として登場したのがこのE7・W7系です。2013年から「あさま」に先行投入され...
JR西日本 500系「山陽こだま」
500系「山陽こだま」 - 指定席／自由席・お子様用運転席
歴代の新幹線車両の中で史上初となる300km/h運転を開始し、東京～博多の最速到達時間を4時間49分にまで引き上げた車両がこの500系です。技術面で様々な新機...
JR西日本 103系「和田岬線」
103系「和田岬線」
山陽本線の兵庫駅から分岐して和田岬までを結んでいるのが、この「和田岬線」です。ダイヤは和田岬駅の至近にある工場への通勤輸送に特化しており、平日は朝夕のみ、土日は2往復のみとなっています。そんな同線...
JR西日本 113系「SHINOBI-TRAIN」（草津線）
113系「SHINOBI-TRAIN」（草津線）
関西の草津駅と柘植駅を結ぶのがJR草津線ですが、この草津線の沿線には「甲賀忍者」「伊賀忍者」の根拠地があり、近年では「忍者」による町おこしが行われているようです。その一...
JR西日本 113系「京都地区」
113系「京都地区」
首都圏では引退して久しい113系ですが、JR西日本では現在も少数ながら現役で活躍しています。写真は主に京都地区で使用されている編成。かつては湘南色を纏っていましたが、2010年代の塗色変更により現...
JR西日本 117系 – 京都地区「湖西・草津・琵琶湖線」
117系 - 京都地区「湖西・草津・琵琶湖線」
それまで153系が担っていた京阪神の新快速のイメージアップ（という名の老朽化置換）を目的に1979年から製造されたのがこの117系です。並行する私鉄への対抗を主眼において...
JR西日本 201系 – 大阪地区「大阪環状・大和路・桜島線」
201系 - 大阪地区「大阪環状・大和路・桜島線」
首都圏からオレンジバーミリオンの201系が消滅して久しいところですが、JR西日本では201系が2019年まで主役級の活躍をしているのは特筆に値することではないかと勝手...
JR西日本 413系「北陸地区」
413系「北陸地区」
国鉄の分割民営化前後に深刻な財政難に悩まされていた国鉄が、「安く近郊型電車を作ろう」というコンセプトのもとに登場させたのがこの413系です。当時余剰となっていた475系列の足回りだけを流用し、車体...