JR東日本 E2系0番台（E224-127） ザ・ヒロサワ・シティ・ユメノバ 保存車
E2系0番台 （E224-127）ザ・ヒロサワ・シティ・ユメノバ 保存車茨城県筑西市に立地する、鉄道系のテーマパーク「ザ・ヒロサワ・シティ ユメノバ」。同所の保存車両というと>>北斗星が有名ですが、ほかにも数々の“茨城県ゆかりの鉄道車両”が...
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JR東日本 211系3000番台「長野」
211系3000番台「長野」長野地区のローカル輸送を担っている211系。いずれも元々は高崎線・東海道線などで使用されていた車両で、2013年から長野への転属がスタートしました。以後、2年間で同所の115系を全て置き換えています。写真は松本駅...
JR東日本 E131系800番台「仙石線」
E131系800番台「仙石線」仙石線で運用されてきた>>205系3100番台の置換用として、2025年12月にデビューしたのがE131系800番台です。仙石線はむかしから「首都圏で長年走ってきた電車の“再就職先”」となることが多く、新車が直...
JR東日本 E721系「仙台地区」
E721系「仙台地区」21世紀初頭の仙台地区では、まだまだ国鉄時代の417系や455系が主役級を張る日々が続いていました。これらをいわば‟一掃”する目的で2006年から導入が始まったのが、このE721系です。増備は怒涛の勢いで進み、翌200...
JR東日本 205系3100番台「仙石線」ロングシート車
205系3100番台「仙石線」仙台中心部のあおば通から、多賀城・松島海岸を経由して石巻までを結ぶ仙石線。その輸送を一手に引き受けているのが、今回取り上げる205系3100番台です。山手線からの引退に合わせて2002年から導入が始まり、従来の...
JR東日本 719系5000番台「山形線」
719系5000番台「山形線」山形新幹線の開業に伴って、既存の在来線車両が入線できなくなる改軌区間（→「備考」も参照）のローカル輸送を担うために1991年に登場したのがこの719系5000番台です。台車が標準軌（1,435mm）なのを除けば...
JR東日本 205系1100番台「鶴見線」
205系1100番台「鶴見線」鶴見線で使用されていた103系の後継として、2004年から導入されたのがこの205系1100番台です。埼京線や山手線で余剰となっていた205系の中間車を先頭車化改造し、2004～2005年にかけて9編成を投入。...
JR東日本 E259系「成田エクスプレス」
目次・グリーン車・普通車E259系「成田エクスプレス」1991年にデビューした「成田エクスプレス」の“2代目”として、2009年にデビューしたのがこのE259系です。基本的な車体カラーはそのままで、ホームに停車中の印象は‟先代”によく似てい...
JR東日本 E351系「スーパーあずさ」グリーン車
目次・グリーン車・普通車E351系「スーパーあずさ」平成の時代、新宿と松本の間を、車体を左右に傾けつつ猛烈なスピードで行き来していたのがこのE351系です。1993年に「あずさ」としてデビューし、翌1994年からは「スーパーあずさ」としての...
JR東日本 251系「スーパービュー踊り子」
目次・グリーン車・個室・サロン・普通車・その他251系「スーパービュー踊り子」首都圏と伊豆方面を結ぶ特急の、いわば“フラッグシップ”として1990年にJR東日本が送り出したのが、この251系「スーパービュー踊り子」です。登場から一貫して高い...