24系25形「北斗星」グランシャリオの食事

24系25形「北斗星」 – グランシャリオの食事

最後に、私が「北斗星」の取材時に実際に食べた食堂車のメニューを「和食懐石御膳（夕食）」「パブタイムメニュー（一部）」「朝定食」の順に紹介します。

「北斗星」の食堂車では、ディナータイムメニューとして「フランス料理」「和食懐石御膳」の2種類が提供されていました（→「備考」も参照）。

【備考：「北斗星」と「カシオペア」のディナーメニュー事情】

フランス料理は、同区間を走っていた「カシオペア」と同一のメニューが「北斗星」でも提供されていました。他方「懐石御膳」は両列車でメニューが異なっていたため、当ページではディナーメニューについて“北斗星の懐石御膳”のみをご紹介します。

「フランス料理」「カシオペアの懐石御膳」は>>カシオペアの項でご覧いただけますので、併せてご覧ください。

撮影日時・場所

撮影日時：2001～2014年

場所：「北斗星」車内上野駅ほか

備考

・>>E26系「カシオペア」食堂車・食事の写真・その他の項も併せてご覧ください。

7号車食堂車「グランシャリオ」入口・通路

テーブルの初期状態。

おしぼりと割り箸、ナプキンと「本日のメニュー」のリーフレットが備わります。メニューはフランス料理・懐石御膳で共通のものが配されていました。

和食「懐石御膳」

取材時期：2014年12月

「北斗星」の「懐石御膳」の全景。

六角形の小ぶりな御膳が2つ（3品ずつ×2）提供される>>カシオペアの懐石御膳に対し、「北斗星」は大振りの四角い御膳が1つ（6品）というスタイルです。料金は2014年12月以降～廃止まで6,000円、それ以前は5,500円でした。

（左／上）「炊合せ」末広カボチャ、里芋、蓮根、蒟蒻、蕗、人参
（右／下）「季節御飯」

甘みのある末広カボチャと、シャキシャキした食感が感じられる蓮根の炊き合わせ。シンプルですが季節を感じられる仕上がりでした。他方、「季節御飯」は鶏肉の炊き込みご飯です。

（左／上）「温物」黒毛和牛ビーフシチュー
（右／下）「焼き物」蟹味噌甲羅焼、湯葉有馬煮

温物は人参、きのこ、ジャガイモなどが入ったビーフシチューでした。ビーフシチューが「和食」…？となりますが、係員の方に伺ったところ「顆粒だしや醤油を用いた和風の味付けになっている」そうです。

他方の「焼き物」は、北海道の珍味・高級品としても名高いかにみそです。口直しに湯葉有馬煮が添えてあり、こちらはあっさりとした煮物という感じでした。

（左／上）「お造り」
（右／下）「八寸」（内容は下記参照）

（右／下）の「八寸」は、サーモン味噌漬焼・海老鬼殻焼・鳥賊（いか）白焼・合鴨スモーク・姫リンゴワイン漬・手毬サーモン・若桃蜜煮の実に8品がコンパクトにまとまった、芸の細かさを感じる逸品でした。

（左／上）「お吸い物」
（右／下）甘味

お吸い物・甘味は「カシオペア」と同一のものが提供されていました。

パブタイムメニュー（一部）

パブタイム営業時間：21:30頃～23:00

マルゲリータ （830円）

生地は非常に薄く、食事のみならずおつまみとしても食べやすいピザでした。

煮込みハンバーグセット （2060円)

写真はライスですが、パンを選ぶこともできます。「パブタイム」という名前ながら、このようなガッツリ食事系メニューも提供されていました。

北海道ソーセージ盛り合わせ（830円）

さまざまな種類のソーセージが4本並んでいます。

ハウスワイン（2060円）

ラベルには、北斗星と「グランシャリオ」のロゴが描かれています。ハウスワインと案内されていましたが、厳密には北海道ワイン製の「Müller Thurgau（ミュラー・トゥルガウ：赤）」「Zweigelt-Rebe（ツヴァイゲルト・レーベ：白）」でした。

モーニング

モーニング営業時間：下り6:30～8:30・上り6:30～9:00

洋定食（1650円）

朝食メニューは「カシオペア」と同一のものが提供されていました。

和定食（1650円）

変わって和定食。メインの皿（写真中央）は注文毎に温めていたわけではなかったらしく、ラストオーダーギリギリに行くとだいたい冷めていました。他方、営業開始と同時に行った時はアツアツだったので（推測ですが）朝に一括調理していたものと思われます。

（左／上）コーヒー
（右／下）紅茶

食後にはコーヒーまたは紅茶がサービスされます。選べるのは通年この2種類のみで、真夏でも遠慮なくホットコーヒー・ホットティーでした。

【番外】グランシャリオのレシート考

「グランシャリオ」のレシート（左／上）は、新幹線の車内販売などで見かけるのと同じ「NRE」（当時）のロゴ入りです。てっきり「グランシャリオ」のロゴが入りレシートを期待していましたが、実際には左下に小さく「北斗星」と書いてあるだけでした（苦笑）。

余談ですが「トワイライトエクスプレス」の場合は、「ダイナー・プレアデス」（食堂車の名称）ロゴ入りのレシートになります（右／下）。

「北斗星」概説

デビュー年：1988年

上野～札幌間を、東北本線、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、津軽海峡線、函館本線、室蘭本線、千歳線を経由して結んでいた寝台特急。

1988年3月13日に2往復で運行を開始。当初は1・2号がJR北海道所属、5・6号がJR東日本所属の編成で運行（※3・4号は季節臨）されていたが、翌年1989年3月改正で3・4号を定期列車化する形で3往復に増便。3・4号は両社が隔日で担当した。なお、1999年の「カシオペア」運行開始以降は2往復に戻っている。

1997年からJR北海道所属編成（北斗星1・2号）では車両の個室化が推進され、翌1998年には完全個室化された（※簡易個室の「Bコンパート」を含む）。他方、JR東日本所属の3・4号では大きな動きはなく、開放型B寝台車が11両中6両（1～5・11号車）を占めたまま2008年まで運行されるなど、同じ「北斗星」でも列車により設備の違いがあった。

2008年3月以降は北海道新幹線開業準備のため、JR北海道・JR東日本所属車の混成編成による1往復に減便。2015年3月の改正で定期列車としては廃止され、同年8月23日の上野着をもって臨時列車としても運行終了となった。