寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「銀河」
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寝台特急・急行・夜行快速列車 
寝台特急・急行・夜行快速列車 14系15形 「富士」「はやぶさ」「さくら」
14系15形 「富士」「はやぶさ」「さくら」東京～九州を結ぶブルートレインで、最後まで残ったのが「富士」「はやぶさ」です。このページでは最末期の「富士」「はやぶさ」（＋「さくら」）で使用されていた14系15形を取り上げます。当時は細かいとこ...
小田急電鉄 小田急電鉄8000形「更新車」
小田急電鉄8000形「更新車」生まれが平成初期の私にとって、「小田急」と言えばいまだに白地に青帯の車両が真っ先に思い起こされる今日この頃です。そんな昔ながらの塗装を令和の時代まで残していたのが、この小田急8000形です。長年小田急の輸送を支...
寝台特急・急行・夜行快速列車 24系25形「出雲」
24系25形「出雲」「>>サンライズ出雲」がなかばプラチナチケット化して久しい今日この頃ですが、2006年3月まではその前身となる寝台特急「出雲」が走っていました。このページでは2005年12月に撮影した、「出雲」最末期の様子をご紹介します...
寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「あさかぜ」
24系「あさかぜ」随分と昔の話になるのですが、東京～下関・博多にはかつて「あさかぜ」と呼ばれるブルートレインが走っていました。「走るホテル」とも評された20系寝台客車のデビューとともに、1956年に運行開始。以後、東京～九州の大動脈として一...
しなの鉄道 しなの鉄道115系
しなの鉄道115系北陸新幹線の開業に伴ってJR東日本から移管された旧・信越本線のうち、軽井沢～篠ノ井・長野～妙高高原を引き継いだしなの鉄道。車両は開業当初から一貫して、元JR東日本の115系が使用されています。JR東日本エリアから115系が...
JR東日本 E7・W7系 北陸新幹線 グランクラス
目次・グランクラス・グリーン車・普通車E7・W7系新幹線 グランクラス北陸新幹線の金沢延伸開業、及びE2系の老朽化取替用として登場したのがこのE7・W7系です。2013年から「あさま」に先行投入され、2023年現在は北陸新幹線・上越新幹線の...
JR東海 111系「リニア・鉄道館」保存車
111系「リニア・鉄道館」保存車2009年にオープンし、新幹線を多数展示していることで話題となった名古屋の「リニア・鉄道館」。メディアなどでは新幹線の展示ばかり扱われる気がする日この頃ですが、同所には在来線で活躍したディープな車両の数々も多...
JR西日本 500系「山陽こだま」指定席（4・5・6号車）
500系「山陽こだま」 - 指定席／自由席・お子様用運転席史上初の300km/h運転を開始し、東京～博多の最速到達時間を4時間49分にまで引き上げた車両がこの500系です。技術面で様々な新機軸を盛り込み、1997年のデビュー以来、一貫して「...
JR東海 0系新幹線「リニア・鉄道館」保存車
目次・普通車・食堂車・運転席0系新幹線「リニア・鉄道館」保存車現在の新幹線の礎（いしづえ）を築き、高度経済成長期を支えた初代新幹線車両0系。このページでは2011年に愛知県にオープンした「リニア・鉄道館」に保存されている0系の車内を取り扱い...