伊予鉄道 伊予鉄道610系
伊予鉄道610系伊予鉄道の高浜線・横河原線で運用される610系。車体は完全な新造ですが、足回りは京王5000系（主電動機・制御機）・東武2000系（台車）の廃車発生品が流用されており、雰囲気に似合わずレトロな走行音のする車両です。伊予鉄道と...
私鉄
伊予鉄道 
水間鉄道 水間鉄道1000形
水間鉄道1000形南海電鉄に接続する貝塚から、水間観音までを結んでいる水間鉄道。車両は東急の7000系を譲り受けた1000形が使用されており、当初は水間鉄道でも7000系を名乗っていました（→「備考」も参照）。1000形には製造当初から先頭...
アルピコ交通 アルピコ交通20100形
アルピコ交通20100形長野県の松本～新島々を結ぶアルピコ交通の>>3000系の置換用として、2022年に登場したのがこの20100形です。東武鉄道の20000系の中間車を譲り受けて改造したもので、前面は本系列オリジナルの独特なデザインとな...
私鉄 関東鉄道キハ2100形
関東鉄道キハ2100形JR常磐線と接続する取手から、守谷を経て下館までを結ぶ関東鉄道 常総線。このエリアは気象庁の地磁気観測所がある関係で、首都圏では珍しく非電化なのが特徴です。そんな常総線を支える車両の一つが、この2100形。一見全て同じ...
私鉄 紀州鉄道KR200形
紀州鉄道KR200形和歌山県の御坊～西御坊を結ぶ紀州鉄道。2025年現在は2両の気動車が同社の運行を担っており、当ページではそのうちの1両であるKR205形を取り上げます。総路線長はわずか2.7kmであり、メディアなどで「日本一短い私鉄」と...
富山地方鉄道 富山地方鉄道14760形
富山地方鉄道14760形富山地方鉄道が1979年に自社導入し、現在に至るまで同社の主力車両となっている14760形。2025年現在で7編成が在籍し、これは>>10030形と並んで富山地方鉄道の鉄道線では最多勢力です。写真は、深夜の立山駅にて...
富山地方鉄道 富山地方鉄道17480形
富山地方鉄道17480形東急田園都市線・大井町線などで活躍した8590系を譲り受け、2013年に富山地方鉄道でデビューした17480形。譲渡時の改造は、保安装置やワンマン機器の設置など最低限にとどまっており、内外装とも東急時代の雰囲気をよく...
富山地方鉄道 富山地方鉄道16010形（第1編成）
富山地方鉄道16010形（第1編成）かつて西武鉄道の”顔”として君臨した「レッドアロー」の車体を譲り受けて登場したのが、この富山地方鉄道16010系です。富山地方鉄道には1995～1996年にかけて2編成が移籍し、長らく「うなづき」号などの...
富山地方鉄道 富山地方鉄道10030形
富山地方鉄道10030形JR富山駅に隣接する電鉄富山を起点に、岩峅寺・立山・宇奈月温泉を結ぶ富山地方鉄道。いろいろな車両が在籍する同線ですが、当ページではその中でも10030形を見ていきます。写真は夜の宇奈月温泉駅に停車中の様子。見ての通り...
弘南鉄道 弘南鉄道7000系「大鰐線」
弘南鉄道7000系「大鰐線」奥羽本線の大鰐温泉駅に隣接する大鰐駅から、中央弘前までを結ぶ弘南鉄道大鰐線。車両は1988年に移籍してきた元・東急電鉄の7000系が使用されており、弘南鉄道でも7000系を名乗っています。いずれも1963～196...