寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「日本海」（旧1・4号）
24系「日本海」（旧1・4号）
大阪〜青森を結んでいた寝台特急「日本海」が廃止されて久しいですが、2008年3月改正まではJR東日本所属編成とJR西日本所属編成により2往復が運行されていました。JR西日本所属編成は日本...
寝台特急・急行・夜行快速列車 
寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「銀河」
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寝台特急・急行・夜行快速列車 14系15形 「富士」「はやぶさ」「さくら」
14系15形 「富士」「はやぶさ」「さくら」
東京～九州を結ぶブルートレインで、最後まで残ったのが「富士」「はやぶさ」です。
このページでは最末期の「富士」「はやぶさ」（＋「さくら」）で使用されていた14系15形...
寝台特急・急行・夜行快速列車 24系25形「出雲」
24系25形「出雲」
「>>サンライズ出雲」がなかばプラチナチケット化して久しい今日この頃ですが、2006年3月まではその前身となる寝台特急「出雲」が走っていました。
このページでは2005年12月に...
寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「あさかぜ」
24系「あさかぜ」
随分と昔の話になるのですが、東京～下関・博多にはかつて「あさかぜ」と呼ばれるブルートレインが走っていました。「走るホテル」とも評された20系寝台客車のデビューとともに、1956年に運行開始。以後、東...
JR東日本 E7・W7系 北陸新幹線 グランクラス
目次
・グランクラス・グリーン車・普通車
E7・W7系新幹線 グランクラス
北陸新幹線の金沢延伸開業、及びE2系の老朽化取替用として登場したのがこのE7・W7系です。2013年から「あさま」に先行投入され...
JR西日本 500系「山陽こだま」指定席（4・5・6号車）
500系「山陽こだま」 - 指定席／自由席・お子様用運転席
史上初の300km/h運転を開始し、東京～博多の最速到達時間を4時間49分にまで引き上げた車両がこの500系です。技術面で様々な新機軸を盛り込み、1997年の...
JR東日本 E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 グリーン車
目次
・グリーン車・普通車2階・普通車1階
E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 グリーン車
1994年に登場した初代MaxことE1系の発展型として、1997年にデビューしたのがこのE4系です。
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JR東海 0系新幹線「リニア・鉄道館」保存車
目次
・普通車・食堂車・運転席
0系新幹線「リニア・鉄道館」保存車
現在の新幹線の礎（いしづえ）を築き、高度経済成長期を支えた初代新幹線車両0系。このページでは2011年に愛知県にオープンした「リニア・鉄道...
JR東日本 200系「鉄道博物館 保存車222-35」
200系「鉄道博物館 保存車222-35」
東北・上越新幹線の礎を築いた200系新幹線。鉄路からはとっくに引退しましたが、「鉄道博物館」に1両が常設展示されています。車内は常時公開されているほか、ときおり運転台の公開も...