JR東日本 E351系「スーパーあずさ」グリーン車
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・グリーン車・普通車
E351系「スーパーあずさ」
平成の時代、新宿と松本の間を、車体を左右に傾けつつ猛烈なスピードで行き来していたのがこのE351系です。1993年に「あずさ」としてデビューし、翌1...
JR東日本 
JR東日本 E259系「成田エクスプレス」
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・グリーン車・普通車
E259系「成田エクスプレス」
1991年にデビューした「成田エクスプレス」の“2代目”として、2009年にデビューしたのがこのE259系です。
基本的な車体カラーはそのま...
JR東日本 251系「スーパービュー踊り子」
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・グリーン車・個室・サロン・普通車・その他
251系「スーパービュー踊り子」
首都圏と伊豆方面を結ぶ特急の、いわば“フラッグシップ”として1990年にJR東日本が送り出したのが、この251系「スーパー...
JR東日本 キハ58系「Kenji」
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・座席・トイレ・洗面台
キハ58系「Kenji」
国鉄民営化前後に、余剰のキハ58系を改造したジョイフルトレインが、雨後の筍のように大量にデビューした時期がありました。この「Kenji」もその流れで登...
JR東日本 485系「きらきらうえつ」
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・普通車・きらきらラウンジ・トイレ・洗面台
485系「きらきらうえつ」
かつて新潟～酒田を結んだジョイフルトレイン「きらきらうえつ」。現在の「海里」の実質的な前身となった車両で、羽越本線沿線の観光列車...
JR東日本 185系「踊り子」「湘南ライナー」 グリーン車
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・グリーン車・普通車
185系「踊り子」「湘南ライナー」ほか
東京と伊豆を結ぶ特急「踊り子」号。首都圏では「最後の国鉄型特急」となった185系が2022年3月まで使用されていました。
2013年...
電車の写真 2023/01/17 珍しい「余生」を送る209系（元ウラ7編成）
かつて京浜東北線で活躍していた209系0番台。引退後は「6両または4両に短縮して房総地区へ転用」「先頭車のみ房総へ転用」「全車解体」という末路をたどった編成が大半でしたが、“第二の人生”を珍しい形で過ごす元ウラ7編成が存在します。
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JR東日本 209系2000・2100番台「房総地区」
209系2000・2100番台「房総地区」
房総地区のローカル輸送を担う209系2000・2100番台。ラインカラーはいわゆる「スカ色」の流れを汲むものですが、E217系のそれより少し黄色が濃くなり、どちらかというと2...
JR東日本 キハ40形「只見線（会津若松口）・磐越西線」
キハ40形「只見線（会津若松口）・磐越西線」
福島県の会津若松から新潟県の小出までを結ぶ只見線。今回取り上げるのは、このうち会津若松～会津川口間で運用されていたキハ40形です。会津若松を拠点に只見線のほか、間合い運用で...
JR東日本 キハ40系列「新潟地区 ロングシート車」
キハ40系列「新潟地区 ロングシート車」
新潟地区の非電化路線で、2020年まで活躍していたキハ40系列。新潟におけるキハ40系列の歴史は長く、内装にもいろいろなパターンがありました。当ページでは、このうちロングシート...