JR西日本 113系「SHINOBI-TRAIN」（草津線）
113系「SHINOBI-TRAIN」（草津線）
関西の草津駅と柘植駅を結ぶのがJR草津線ですが、この草津線の沿線には「甲賀忍者」「伊賀忍者」の根拠地があり、近年では「忍者」による町おこしが行われているようです。その一...
車内写真
JR西日本 
JR西日本 113系「京都地区」
113系「京都地区」
首都圏では引退して久しい113系ですが、JR西日本では現在も少数ながら現役で活躍しています。写真は主に京都地区で使用されている編成。かつては湘南色を纏っていましたが、2010年代の塗色変更により現...
JR東日本 115系「新潟地区」N33・N40編成（青シート）
115系「新潟地区」N33・N40編成（青シート）
長年、新潟地区の普通列車で幅を利かせてきた115系ですが、2021年までの最末期は3両編成7本の合計21両まで数を減らしていました。いずれも2013～2014年頃に、...
JR東日本 115系「新潟地区・（長野）リニューアル車」
115系「新潟地区・（長野）リニューアル車」
鉄道ファンの間で「新潟」といえば「国鉄」と言っても過言ではなかったように思う今日この頃です。E127系などが申し訳程度に導入されてはいたものの、2010年代に入っても新潟の...
JR西日本 117系 – 京都地区「湖西・草津・琵琶湖線」
117系 - 京都地区「湖西・草津・琵琶湖線」
それまで153系が担っていた京阪神の新快速のイメージアップ（という名の老朽化置換）を目的に1979年から製造されたのがこの117系です。並行する私鉄への対抗を主眼において...
JR西日本 201系 – 大阪地区「大阪環状・大和路・桜島線」
201系 - 大阪地区「大阪環状・大和路・桜島線」
首都圏からオレンジバーミリオンの201系が消滅して久しいところですが、JR西日本では201系が2019年まで主役級の活躍をしているのは特筆に値することではないかと勝手...
JR西日本 413系「北陸地区」
413系「北陸地区」
国鉄の分割民営化前後に深刻な財政難に悩まされていた国鉄が、「安く近郊型電車を作ろう」というコンセプトのもとに登場させたのがこの413系です。当時余剰となっていた475系列の足回りだけを流用し、車体...
JR西日本 455系700番台「北陸地区」（クハ455-701・クハ455-702）
455系700番台「北陸地区」（クハ455-701・クハ455-702）
北陸地区のローカル列車といえば、2010年代に入っても「国鉄急行型」（以後、急行型）の“ラストフロンティア”と言っても過言ではないほどに、475...