寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「あけぼの」
24系「あけぼの」 - A寝台／B寝台
上野～青森を上越線・羽越本線・奥羽本線経由で結んでいたのがこの「あけぼの」です。
2002年に廃止された東北本線経由の「はくつる」に対し、羽越本線～奥羽本線経由の「あけぼの...
車内写真
寝台特急・急行・夜行快速列車 
寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「日本海」（旧2・3号）
24系「日本海」（旧2・3号・JR東日本編成）
大阪～青森を日本海縦貫線経由で結んだブルートレインが、この「日本海」です。
2000年代まではJR西日本所属車による「日本海」1・4号、JR東日本所属車による「日本...
寝台特急・急行・夜行快速列車 583系「きたぐに」
583系「きたぐに」
日本全国を走り抜けた583系の最後の定期運用として、鉄道ファンの間で知られた存在だったのがこの「きたぐに」です。大阪から新潟を、日本海に沿って結んでいました。
ブルートレインや夜行列車が次々...
京王電鉄 京王電鉄8000系「大規模改修車」
京王電鉄8000系「大規模改修車」
京王線地上区間の主役、8000系。地上区間のほか、早朝深夜は京王新線にも顔を出すなど京王線全線で運用されています。
そんな同車ですが、2014年から大規模改修が開始されました。...
しなの鉄道 しなの鉄道115系
しなの鉄道115系
北陸新幹線の開業に伴ってJR東日本から移管された旧・信越本線のうち、軽井沢～篠ノ井・長野～妙高高原を引き継いだしなの鉄道。車両は開業当初から一貫して、元JR東日本の115系が使用されています。
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小田急電鉄 小田急電鉄8000形「更新車」
小田急電鉄8000形「更新車」
生まれが平成初期の私にとって、「小田急」と言えばいまだに白地に青帯の車両が真っ先に思い起こされる今日この頃です。そんな昔ながらの塗装を令和の時代まで残していたのが、この小田急8000形で...
伊豆急行 伊豆急行100系「クモハ103」
伊豆急行100系「クモハ103」
伊豆急行の観光鉄道としての「礎」を築き、20世紀後半の伊豆急行を支え続けたのがこの100系です。100系の定期運用は2002年に終了し、その後は大半の車両があらかた解体されてしまったの...
えちぜん鉄道 えちぜん鉄道MC6001形
えちぜん鉄道MC6001形
えちぜん鉄道の前身である京福電気鉄道では、21世紀に入ってからも1950年代製の車両がゴロゴロ残っており、早急な置換が必要な状況でした。そこで、えちぜん鉄道としての運行開始に前後して、愛知環...
えちぜん鉄道 えちぜん鉄道MC7000形
えちぜん鉄道MC7000形
福井を起点として、三国港までを結ぶ三国芦原線と勝山までを結ぶ勝山永平寺線を運営しているのがえちぜん鉄道ですが、同社の車両の一つがこのMC7000形。一見ではまったく分かりませんが、この車両、...
小田急電鉄 小田急3000形（2次車）
小田急3000形（2次車）
小田急電鉄の中で、最多両数を誇るのがこの3000形。小田急電鉄に乗車していると必ず一度は見かける車両と言っても過言ではなく、増備の中心が4000形にシフトした後も増結用車両の増備が続いていま...