寝台特急・急行・夜行快速列車 24系「あさかぜ」
24系「あさかぜ」
随分と昔の話になるのですが、東京～下関・博多にはかつて「あさかぜ」と呼ばれるブルートレインが走っていました。「走るホテル」とも評された20系寝台客車のデビューとともに、1956年に運行開始。以後、東...
nukezo
寝台特急・急行・夜行快速列車 
JR東日本 E7・W7系 北陸・上越新幹線 普通車
目次
・グランクラス・グリーン車・普通車
E7・W7系新幹線 普通車
入口の様子（左／上）と、大宮駅で肩を並べるE7・W7系（右／下）。
モケット
（左）座面 （右）カーテン
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JR東日本 E7・W7系 北陸・上越新幹線 グリーン車
目次
・グランクラス・グリーン車・普通車
E7・W7系新幹線 グリーン車
E2系からE7系への過渡期のカット（2014年撮影）。
このように並ぶと、車体のフォルムは意外にもよく似ているように感じます。...
JR東日本 E7・W7系 北陸新幹線 グランクラス
目次
・グランクラス・グリーン車・普通車
E7・W7系新幹線 グランクラス
北陸新幹線の金沢延伸開業、及びE2系の老朽化取替用として登場したのがこのE7・W7系です。2013年から「あさま」に先行投入され...
JR東日本 E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 普通車2階席
目次
・グリーン車・普通車2階・普通車1階
E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」
先頭部を真横から見た様子（左／上）と、ガーラ湯沢駅で肩を並べる2本のE4系（右／下）。
高速走行時の騒音対策やトンネ...
JR西日本 500系「山陽こだま」指定席（4・5・6号車）
500系「山陽こだま」 - 指定席／自由席・お子様用運転席
史上初の300km/h運転を開始し、東京～博多の最速到達時間を4時間49分にまで引き上げた車両がこの500系です。技術面で様々な新機軸を盛り込み、1997年の...
JR西日本 500系「山陽こだま」自由席・お子様運転台
500系「山陽こだま」 - 指定席／自由席・お子様用運転席
500系のロゴ（左／上）と行先表示（右／下）の様子。
行先表示は後年、フルカラーLEDに交換されています。
モケット
（左）...
JR東日本 E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 普通車1階席・トイレ・洗面台 編
目次
・グリーン車・普通車2階・普通車1階
E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」
デビュー当時の塗装。「MAX」のロゴも、先代となったE1系を受け継ぐデザインでした。
モケット
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JR東日本 E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 グリーン車
目次
・グリーン車・普通車2階・普通車1階
E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 グリーン車
1994年に登場した初代MaxことE1系の発展型として、1997年にデビューしたのがこのE4系です。
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JR東海 0系新幹線「リニア・鉄道館」保存車
目次
・普通車・食堂車・運転席
0系新幹線「リニア・鉄道館」保存車
現在の新幹線の礎（いしづえ）を築き、高度経済成長期を支えた初代新幹線車両0系。このページでは2011年に愛知県にオープンした「リニア・鉄道...