関東鉄道キハ2100形
JR常磐線と接続する取手から、守谷を経て下館までを結ぶ関東鉄道 常総線。このエリアは気象庁の地磁気観測所がある関係で、首都圏では珍しく非電化なのが特徴です。
そんな常総線を支える車両の一つが、この2100形。一見全て同じに見えながら、実は細かい仕様の違いから形式名は多岐にわたっており、突き詰めていくとかなり奥が深そうな車両のようです。
写真は下館駅に停車中の2100形。2両×6編成が存在し、常総線では最多勢力です。さっそく車内を見ていきましょう。
モケット
（左）座席 （中）優先席 （右）カーテン
撮影日時・場所
撮影日：2025年10月
撮影場所：関東鉄道常総線 下館駅 車内
備考
特にありません。
車内全景
車内の全景。
座席両端の仕切りや座席本体の形状などに、同時期デビューの京成3700形の要素をチラチラと感じる車内です。関東鉄道は長らく京成電鉄との関係が深く、そういったところが影響しているのかもしれません（→「備考」も参照）。
【備考：関東鉄道の生い立ちについて】
そもそも関東鉄道は、1961年に常総筑波鉄道と鹿島参宮鉄道が合併して発足した企業です。
両社は合併前から京成電鉄が資本参加しており、関東鉄道として合併後も京成電鉄が3割ほどの株式を保有する「京成の持分法適用会社」であったなど、その関係は一貫して密接でした。
なお、京成電鉄は2019年に関東鉄道の連結子会社化を経て、2024年には完全子会社化するに至っています。
座席
ドア間の座席（左／上）と、座面のアップ（右／下）。
ドア間の座席は10人がけです。クッションはやや柔らかめではありますが、身体のかたちに成型された構造（＝いわゆるバケット構造）ゆえ座り心地は悪くありません。
座席両端の仕切り（左／上）と、座席下（右／下）の様子。
座席下には通風孔のような穴がありますが、これは冬場に使用するヒーターの吹出口とのこと。長～い8人がけで吹出口がこの1つだけとなれば、その真上に座った人は相当暑そうな気もしますが…その感想は、冬場に乗車することがあったらまたレポしてみたいと思います（笑）。
下館寄り 車端部
下館寄り車の車端部全景（左／上）と、そのロングシート（右／下）。
車端部は6人掛けとなっており、下館寄り先頭車の車端部は一般席となっています。
取手寄り 車端部 優先席
取手寄りの先頭車の車端部は、片側が優先席となっています。全景（左／上）と、優先席区画のアップ（右／下）。
優先席はブルー系のモケットを採用。後述しますが、優先席は下館寄りが定位置となっているようです。
下館寄り 優先席
で、下館寄り先頭車は運転台直後のドア間8人がけロングシートを、部分的に優先席として対応しています。全景（左／上）と、その座席部分（右／下）。
10人がけ席の半分を優先席とすることで、先の取手寄り先頭車と同じ優先席定員を確保しています。
車内設備
天井（左／上）と荷物棚の様子（右／下）。
天井はラインデリア（換気扇）と冷房が備わっており、1980年代後半以降の通勤型車両でよく見かけるデザインです。
つり革（左／上）と通路の様子（右／下）。
つり革は丸型ですが、単なる“昔ながら”なのか、あるいは「つり革は丸型」がスタンダードな親会社の京成譲りなのかは不明です。果たしてどちらなのでしょう？（笑）
貫通扉上の「危険物持込禁止」のプレート（左／上）と、車番の表記・禁煙サインなど（右／下）。
車いすスペース
運転台直後の区画は見ての通り、車いすスペースとなっています。全景（左／上）と、車いすスペースのアップ（右／下）。
2100形は、関東鉄道としては初めて車いすスペースを設置した車両なのだとか。一見「もともとの2～3人がけ席を撤去して転用したのかな」と思えなくもない空間ですが（笑）、特に座席の撤去跡などもなく新造時からの仕様のようです。
ドア
ドアの全景（左／上）と、ドア上のLED表示装置（右／下）。
概説
デビュー年：1993年
関東鉄道常総線で使用されてきた旧型気動車の置換を目的として、1993年にデビュー。
新潟鐵工所（現・新潟トランシス）の標準形気動車「NDC」シリーズをベースとした設計ではあるが、通勤輸送が多い常総線固有の事情から、車体は両開き3ドア、車内はオールロングシートと他NDCシリーズ車とは一線を画す仕様となっている。
関東鉄道では初となるCCS装置を制御装置として取り入れ、変速や進段をコンピューターにより自動化した。一方でブレーキ装置は旧式の自動ブレーキを採用するなど、旧型車との併結も考慮した設計ではあるが、営業運転での実績はない。
2026年1月現在、2100形は常総線に2両×6編成の合計12両が在籍し、同線では最多数派となっている。このほか、竜ケ崎線用に仕様変更した2000形、2100形の単行車である2200形、2100形の足回りをさらに進化させた2300形、2300形の単行車である2400形が存在するが、大まかな内装は共通。
