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キハ85系「（ワイドビュー）ひだ・南紀」
高山駅で肩を並べるキハ85系（左／上）と、高山駅の駅名版とともに（右／下）。
本項では「グリーン車」「普通車」の項で紹介しきれなかった、デッキ・洗面台・トイレを一気に見ていきます。
撮影日時・場所
撮影日時：2023年2月・3月
場所：飛騨古川駅 「ひだ」9・19・20号ほか
備考
本項には、トイレ内部の写真が含まれます。
デッキ・通路
デッキを2種類紹介。
一般的なデッキ（左／上）と、キロハ84のみで見られた車掌台つきデッキ（右／下）です。窓脇のカバーを開けると、ドア開閉用のスイッチが入っているとのことでした（→「備考」も参照）。
【備考：「ひだ」末期の車掌台つきデッキ事情】
写真（右／下）には車掌室があり、この車掌台はそれに合わせて設置されたものです。
晩年は運転台からドアの開閉を行う場合が大半だったようで、私の取材時もこの車掌台は全く使用されていませんでした。
デッキ部分の通路（左／上）と、通路脇にある謎のシャッター（右／下）。
自動販売機はサービス終了したまま放置されているほか、シャッターは元々車内販売の準備室だったそうです。
営業終了した自動販売機（左／上）と、かつての公衆電話スペース（右／下）。
洗面台
洗面台の様子。（左／上）は「ひだ」仕様車、（右／下）は「南紀」仕様車で撮影しています。
いずれも自動水栓・温水対応と設備は共通していますが、シンクの色や照明器具が異なるのが面白いところです。
和式トイレ
トイレは和式と洋式がありますが、まずは大半を占める和式トイレの様子から。例によって（左／上）は「ひだ」仕様車、（右／下）は「南紀」仕様車で撮影。
「ひだ」仕様車は昔ながらの金属製便器、「南紀」仕様車は陶器製の便器で入口のスペースが広く、手洗い台周りの構造・トイレ内部の色調も全く異なっています。
男子小用トイレ・洋式トイレ
男子小用トイレ（左／上）と洋式トイレ（右／下）の様子。
こちらは大きな違いがなかったため、当サイトでは「ひだ」仕様車で撮影した写真を紹介しています。
車いす対応トイレ
車いす対応トイレの様子。
後年取り付けられたものですが、改造にあたってデッキ部分の化粧板は完全に取り換えたとのこと。そのためか、改造車でよく見られる“独特の違和感”は全くない仕上がりになっています。
ベビーベッド（左／上）とトイレ内の各種設備（右／下）。
ベビーベッドは独自のモケットが採用されています。
車いす対応 洗面台
反対側は、車いす対応の洗面台となっています。
通常の洗面台と比べ、横幅が広く取られているほか、シンクが低い位置に設置されているのが特徴です。ちなみに（右／下）の写真をあえて下から撮影しているのは、私自身の映り込み防止です（笑）。
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概説
デビュー年：1989年
「ひだ」「南紀」で使用されていたキハ82系の置換用として1989年にデビュー。
車体は軽量化を狙ってステンレス製を導入。観光需要の高い高山本線・紀勢本線の投入を前提に設計されたため、側窓は大窓を採用。窓下に赤帯を配す、373・383系にも受け継がれた「ワイドビュー」シリーズの元祖である。
1989年から「ひだ」、1992年から「南紀」に導入され、それまで使用されていたキハ82系を置き換えた。以後、一貫して同列車に充当されてきたが、後継のHC85系登場により「ひだ」からは2023年3月改正で引退。「南紀」からも同年6月に引退した。
引退と相前後した2023年3月に、主に「ひだ」で運用されていた4両が京都丹後鉄道（WILLER TRAINS）に譲渡され、2024年3月から土日を中心に運行を開始。譲渡後も、ほぼJR東海時のまま使用されており、京都丹後鉄道ではKTR8500形を名乗っている。運用に入っているのは2両のみで、残り2両は部品取り車。
