新路線の開業といえばふつう、市内などローカルのメディアではかなり前から連日のように大きく報道されるのが常ですが、このグリーンラインはそうでもなかったように感じる今日この頃です。私も開業当日に気が向いたので行ってみましたが、地元の人はあまりおらず、鉄道ファンが大半を占めていました。開業直後のフィーバーもある程度おさまって来たらどうなるのか、個人的に気になっていたりします。
さて、グリーンライン用の10000形。2008年3月30日から晴れて運用を開始しています。

一部の編成には開業祝いのラッピングが施されています。

地下鉄の車内というと、暗くて狭くて…、と、どうも沈んだ雰囲気を連想しがちですが、このグリーンラインは当てはまりません。車内の明るい色調、座席の上品なモケットの色、そしてグリーンラインの名にふさわしいグリーンの床…、と、明るい色が多用されており、地下鉄ならではの暗い印象をあまり受けないのは評価できるポイントです。

座席はバケット形状をしていますが、詰め物はかなり固めになっています。

車端部は3人がけ座席です。横浜市営地下鉄は全ての座席が優先席のため、座席モケットは他の座席と変わりません。
関係ありませんが、この座席の荷棚、なぜか窓があるところにしかありません。ということは、一番ドア寄りに座った人は荷棚に荷物をどうしても置きにくくなってしまいます。この設計、テレビと干渉するために仕方ないのかもしれませんが、こればかりはどうも満足できません。テレビを移設しろとまでは言いませんが、今後の増備車には何らかの改善がされても良いのではないかと思います。

車内案内には液晶ディスプレイが使用されています。この案内、近年JRや小田急などで流行のデザインまんまなんですが、開くドアの案内時には、「はまりん」がドアの向こうから出てくるという、かわいらしい工夫がなされています。