えちぜん鉄道の前身である京福電気鉄道では、21世紀に入ってからも1950年代製の車両がゴロゴロ残っており、早急な置換が必要な状況でした。そこで、えちぜん鉄道としての運行開始に前後して、愛知環状鉄道で余剰となっていた同社の100系を譲り受け、運行を開始したのがこのMC6001形です。
2両編成と1両編成が存在し、えちぜん鉄道の全線で活躍。MC6001形に限ったことではないのですが、えちぜん鉄道は車体のメンテナンスを非常に丁寧に行うようで、経年車にありがちな、車体の「錆び」や「波うち」が一切見られないのは好印象ですね。近年施された前照灯のLED化も相まって、元々1980年代にデビューした車両の割にはあまり“古さ”を感じない気がします。
もっとも足回りの走行装置は、国鉄型の101系のものに同113系のモーターを載せたもの（※注：当初は101系のモーターのままえちぜん鉄道に入線したが、同線が600V電化であり出力に難があったことから、より出力の強い113系のそれに急遽載せ替えたとのこと）なので、走行音は昔ながらのままというのもこの車両の面白いところです。
写真は夜の三国港駅で発車を待つMC6001形。さっそく車内に入っていきます。

車内に入っていきます。車内の基本的な見付は愛知環状鉄道時代から変わっていませんが、座席モケットがブルー系のものに張り替えられて雰囲気がだいぶ変わっているように感じます。床材の色も相まって、車内を青系でコーディネート、ということなのでしょう。ちなみに、同車のMC7000形でも同じ座席モケットが使用されています。

ボックスシートの様子。愛知環状鉄道時代はワインレッド系の座席にベージュ色のシートカバーという、ともすれば「サツマイモ」のようなカラーリングだったのですが、えちぜん鉄道への移籍に伴って青一色に。これだけでもかなり雰囲気が“締まって”見えるので、座席の色使いというのは重要だなと感じた次第です（笑）。
閑話休題。座席はバケット構造ですが、なぜだか上部に自動車のようなヘッドレストがついています。このヘッドレスト、妙に張り出しが強くて頭が妙に起き上がった姿勢になるので、座席全体の居住性としては“イマイチ”の評価を付けざるを得ません。あえて言えば、腰を少し前に出して脚を前に投げ出すといくらか楽にはなるのですが、今度は腰に負担がかかります。いっそのこと取り外してしまっても良い気がします。

ドア脇のロングシート。MC6000形は片側3ドアですが、中央のドア脇のロングシートは3人がけ、両端は2人がけ（後述）という配置になっています。
座席は例によってバケット構造で、一人あたりのテリトリーがある程度明確になっているのは好印象ですねぇ。

変わって優先席区画の様子。MC7000形では、一般席モケットの色違い（水色に近いカラー）が使用されていますが、本系列では一般席と同一のモケットが採用されています。優先席の表記も設けられていますが、JR各社や大手私鉄で見られるような統一のデザインではなく、独自のものが採用されています。

天井の様子（左）と荷物棚（右）。こちらは愛知環状鉄道時代からそのまま使用されていると思われますが、経年の割には化粧板の黄ばみや荷物棚の青錆びなどもなく、非常にきれいな状態を保っているように感じます。

扇風機（左）と車内放送のスピーカー（右）。MC6000形の前身である愛知環状鉄道100系は、足回りの走行機器に国鉄型101系のものを流用しています。しかし、走行装置だけでなく車内の電装品も“使えるものは全て使った”ようで、このように昔ながらの設備が垣間見られるのが面白いところです。
この箱型スピーカー、音質はお世辞にも良いとは言えず、非常に聞き取りにくいモコモコ音です。しかし、今となってはそれも“風情”でしょうか。実際に乗車してみると、昔ながらの放送が今でも楽しめます。ぜひ体感してみてください（笑）。

扇風機のスイッチ（左）と通路の様子（右）。この扇風機のスイッチも101系から持ってきたものなのでしょう。

運転台直後は運賃箱や整理券発行機など、いわゆるワンマン機器が設けられています。整理券発行機はJRなどでもよく見かけるタイプですね。

乗降用ドア（左）と一部座席脇にあるロープの様子（右）。えちぜん鉄道では、自転車を車内にそのまま持ち込める「サイクルトレイン」（※有料で期間指定あり）を実施しており、このロープはその際に自転車を固定するためのものだそうです。私が取材した時は夜だったので利用者は一度も見かけませんでしたが、どの程度の利用があるのでしょうか。

愛知環状鉄道の開業時から使用されていた100・300形を譲り受け、2003年から運用を開始した。

えちぜん鉄道への転用に伴い、運転台の取り付け・移設などを行ったほか、ワンマン化などの工事を実施。
現在はえちぜん鉄道の全線で使用され、同社の主力となっている。