かつて423系や715系が幅を利かせていた九州北部の近郊型車両を置き換えるべく登場したのがこの813系です。九州北部ではやたらと見かけることの多い気がするこの車両です。基本的にはこの赤い塗装ですが、福北ゆたか線の電化開業時にそちらへ転用された車両もあり、その車両は817系そっくりの真っ黒い色へ塗り替えられています。
どうでもいい話ですが、JR九州の近郊型電車は、「815」や「817」など、系列番号を車体にデザインされている例が多いのですが、これの元祖は恐らくこの813系ではないかと思います。

車体側面の様子。真っ赤なドアが眩しいです。それ以外は、どことなく211系に近いものを感じるような気がする側面だと思います。

車内の様子。車内は基本的に全てクロスシートとなっています。

座席の様子。転換クロスシートですが、座席そのものはかなり沈み込みが激しく、長い時間の着席には適さないように思います。また、座席肩部の手すりが珍しい形状をしています。

優先席区画はこんな感じ。ヘッドレストのところに白いカバーがつけられています。

車端部の様子。JR九州の車両では近郊型でも車内にごみ箱がついていますが、写真でも右手にごみ箱が。見た感じいかにもごみ箱です、という感じではなく、スマートな感じに見えるのはかなりイイと思います。

車端部の座席はボックスシートになっています。

あえてこんなアングルから。地味に座席と床の柄って、色違いなだけで共通になっています。モケットの柄を妙に凝ったものにしてみるのはJR九州の車両によくあることですが、この細かいところのこだわりはある意味凄まじいものを感じます。

ドアを内側から。内側も赤いのですね（笑）。

車両番号や所属区、定員の表示。車両の番号だけ□で一文字ずつ囲ってあるのはなぜなのでしょう？笑

おまけ。門司港駅の駅名板とともに。