東京・新宿から大阪・名古屋・仙台へ高速路線バスを展開しているのがこの「ミルキーウェイエクスプレス」ことさくら観光バスです。宮城県の「さくら観光（さくら高速バス）」とは別事業者であり、こちらはシンプルに4列ゆったりシートのみで路線展開しているのが特徴です。
写真の車両は、日本国内でもあまり見かけなくなったいすゞのスーパークルーザーです。ヘッドライトなどの特徴から導入時期は1990〜1993年であると考えられますが、最も遅い1993年の時期だと仮定してもすでに新造から20年なんですね。高速ツアーバスの基準が厳しくなり、他の事業者では車両の更新が進んだ昨今においては、なかなか貴重であると思います。
20年選手でもまだまだ頑張るさくら観光バスのいすゞ・スーパークルーザー。当サイトでは、その車内を見てみることにしましょう。

というわけで車内の様子です。天井の照明、座席の形状、独特の枕カバーの形など、車内に「ノスタルジック」をそこかしこに感じます。正直、かなり使い込まれた感の否めないバスではありますが、清潔に維持されており、まだまだいけそうです。

というわけで座席の様子。この「4列ゆったり」は、通常のバスなら12列の座席を設置するところ、10列にまで減らして前後間隔を広げています。足元はかなり余裕があり、前の人がフルリクライニングしてきてもさほど気にはなりません。
座席のスプリングがややへたっている印象もあるにはありましたが、リーズナブルな価格でここまで足元にゆとりが出るのは大きいです。身長175cm以上の私でさえ、足を投げ出してもまだ余裕がありました。

で、こっちが座席背面の様子。付帯設備は背面テーブル、網ポケット、ドリンクホルダーと、最近はなかなか見かけない灰皿もついています。網ポケットのへたり具合が歴史を感じさせますが、これもなかなかイイ感じだと思います。

通路側のドリンクホルダーは補助席の後ろに設置されています。

毛布にはなぜか「スノーマン」の絵柄が。ちなみにすべての座席におかれた毛布がスノーマンでした。仙台に行く便で撮影しましたが、これが「東北の雪」をイメージしたものなのかはわかりません。

天井を見上げます。天井は進行方向と垂直に蛍光灯が並びます。他ではあまり見かけないデザインをしていると思います。